無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)潛力巨大，傲視未來(lái)可期。

災(zāi)區(qū)救援

首先，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的一大價(jià)值就是災(zāi)區(qū)救援方面。

眾所周知，每當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，不管是人為災(zāi)害還是自然災(zāi)害，都會(huì)帶來(lái)巨大人員與財(cái)產(chǎn)損失。而受限于災(zāi)害帶來(lái)的交通、環(huán)境等破壞，要想實(shí)施快速、準(zhǔn)確的救援比較困難。在此情況下，無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)與應(yīng)用便能夠大幅提升救援能力。

因?yàn)闊o(wú)人機(jī)作業(yè)主要是在空中，因此其一方面可以擺脫各種限制，快速抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)；另一方面，其從空中也能夠更大范圍和更有針對(duì)性的進(jìn)行搜索與救援，讓搜索更加精準(zhǔn)、救援更加高效。除此以外，其也能避免救援人員遇險(xiǎn)。

應(yīng)急通信

其次，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的另一價(jià)值體現(xiàn)在通信方面。

各種重大災(zāi)害的發(fā)生，往往伴隨著通信的中斷，從而加大搜救的難度，也影響災(zāi)區(qū)的正常生活。過(guò)去，針對(duì)這種情況普遍采用通信車的方式，但這種方式對(duì)于地形、交通的依賴性較大，且由于“身高”問(wèn)題通信保障與服務(wù)能力有限。

基于此，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用對(duì)這一局面改善具有顯著作用。通過(guò)放飛系留無(wú)人機(jī)，不僅能克服普通多軸無(wú)人機(jī)留空時(shí)間短、載重小、飛行不穩(wěn)等缺點(diǎn)，提供穩(wěn)定持久的應(yīng)急通信保障。而且相對(duì)通信車來(lái)說(shuō)，能夠覆蓋的范圍也更為廣闊。

電力守護(hù)

除此以外，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的價(jià)值還表現(xiàn)在電力方面。

對(duì)于災(zāi)區(qū)來(lái)說(shuō)，電力和通信一樣重要。沒有電力的支持，不僅通信恢復(fù)會(huì)更為困難，相關(guān)搜索救援行動(dòng)開展也舉步維艱，同時(shí)災(zāi)時(shí)民眾生活與災(zāi)后重建也將受阻明顯。基于此，盡快恢復(fù)電力供應(yīng)，保障電力穩(wěn)定也是救援的一大重點(diǎn)。

而無(wú)人機(jī)在電力守護(hù)與保障方面，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)通過(guò)代替人工進(jìn)行電力巡檢，能夠打破空間對(duì)于作業(yè)的阻礙，提升巡檢范圍和效率，提高巡檢精度與準(zhǔn)確性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電力的有效保障。同時(shí)，其還能減少對(duì)人力依賴。

以上就說(shuō)到了應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)潛力巨大，傲視未來(lái)可期，希望對(duì)您有所幫助，與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。如果您還有其他問(wèn)題不妨來(lái)電咨詢，小編竭誠(chéng)為您服務(wù)。